1. Introducción al equipo
1.1 Descripción general
El motor de repulsión es un motor de conmutación de CA monofásico, adecuado para ocasiones en las que la fuente de alimentación monofásica requiere regulación de velocidad y cambio de dirección. Este tipo de motor está diseñado para proporcionar un alto nivel de par o fuerza de rotación al arrancar y poder cambiar fácilmente la dirección de rotación. Utiliza una serie de escobillas de contacto que pueden tener diferentes ángulos y niveles de contacto para cambiar el par y los parámetros de rotación.
1.2 Características
El motor de repulsión es un motor de conmutación de CA monofásico. Sus características se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
1. Modo de suministro de energía: el devanado del estator del motor de repulsión es alimentado por una fuente de alimentación monofásica, y el rotor es un devanado de armadura con un conmutador que está cortocircuitado por una escobilla.
2. Control de dirección y velocidad: al ajustar la posición de la escobilla, se puede cambiar la dirección y la velocidad de funcionamiento del rotor. Cuando las escobillas se desvían en sentido antihorario respecto de la línea central geométrica, el rotor gira en el sentido de las agujas del reloj; cuando las escobillas se desvían en el sentido de las agujas del reloj respecto de la línea central geométrica, el rotor gira en el sentido contrario de las agujas del reloj.
3. Par de arranque: el motor de repulsión tiene una gran fuerza de arranque y su par de arranque alcanza de 3 a 5 veces el par de carga completa.
4. Características mecánicas: las características de funcionamiento del motor de repulsión son similares a las del motor de la serie de CC y pueden lograr un arranque con carga pesada de cargas mecánicas.
5. Ámbito de aplicación: adecuado para ocasiones en las que el variador necesita ajustar la velocidad y cambiar de dirección, especialmente adecuado para entornos de suministro de energía monofásica.
6. Protección contra sobrecarga: algunos motores están equipados con dispositivos de protección contra sobrecarga para proteger el motor de quemaduras debido a una corriente excesiva durante la sobrecarga.
7. Complejidad de la estructura: la estructura del motor de repulsión es relativamente compleja y su estator y rotor tienen bobinas.
2. Parámetros técnicos
Potencia de entrada: 220 V 50 Hz 0,5 kW
Peso: 17 kg
Condiciones de funcionamiento: -10 ℃ ～ +40 ℃
Tamaño: 400 x 300 x 410
4. Lista de experimentos
Experimento 1: comprensión del principio del motor de repulsión
Experimento 2: experimento de conmutación del motor de repulsión
