I. Descripción general del producto
1.1 Descripción general
La placa de entrenamiento de experimentos eléctricos TB231228S04 es un dispositivo experimental multifuncional e integral diseñado para brindar a los estudiantes una experiencia integral en experimentos eléctricos y de arrastre de motores. El dispositivo no solo es adecuado para completar experimentos de arrastre de motores, sino que también se puede utilizar para experimentos de transformadores monofásicos y trifásicos, e incluso se puede ampliar a experimentos de tecnología de control eléctrico. Su diseño tiene en cuenta las necesidades de los entornos de enseñanza y laboratorio, y está equipado con los instrumentos necesarios, fuentes de alimentación especiales, motores y otros dispositivos experimentales y líneas de conexión para garantizar el progreso sin problemas de los experimentos.
1.2 Características
Gran exhaustividad: el diseño de la placa de entrenamiento de experimentos eléctricos TB231228S04 permite una variedad de experimentos eléctricos, incluidos el arrastre de motores, experimentos de transformadores monofásicos y trifásicos y experimentos de tecnología de control eléctrico, lo que la convierte en una plataforma experimental versátil.
Bien equipado: el dispositivo proporciona todos los componentes y líneas de conexión necesarios, incluidos instrumentos, fuentes de alimentación y motores dedicados, etc., para garantizar que los usuarios puedan realizar varios experimentos sin obstáculos.
Materiales de alta calidad: los rieles del motor están hechos de acero inoxidable y la placa utiliza placas de acero de 20 mm de espesor. Estos materiales de alta calidad garantizan la durabilidad del equipo, reducen el ruido durante el funcionamiento del motor y evitan la deformación, lo que garantiza que el equipo pueda funcionar de manera estable durante mucho tiempo.
Medición precisa: el "dinamómetro de CC corregido" se utiliza para medir la potencia de salida del motor primario. Este diseño supera los problemas de gran zona muerta y gran error encontrados en el uso anterior de "dinamómetros de corrientes parásitas", y mejora la precisión de la medición.
Función de protección de seguridad: el equipo está equipado con protección contra fugas de voltaje de un solo chip, protección contra fugas de corriente y función de protección automática de monitoreo de fase a fase, sobrecarga espacial o cortocircuito, lo que mejora en gran medida la seguridad del experimento.
II. Parámetros de rendimiento
Potencia de entrada: CA trifásica de cinco cables 380 V 50 Hz
Peso: 154 kg
Condiciones de funcionamiento: Temperatura ambiente: -10 ℃ ～ +40 ℃ Humedad relativa: <85 % (25 ℃)
Dimensiones: 1640 x 760 x 1540
IV. Lista de experimentos
Experimento 1 Experimento de conocimiento del motor de CC
Experimento 2 Experimento de arranque en serie con resistencia del motor de CC
Experimento 3 Experimento de inversión de sentido (adelante y atrás) del motor de CC
Experimento 4 Experimento de regulación de velocidad del motor de CC modificando la resistencia en el circuito de armadura
Experimento 5 Experimento de regulación de velocidad del motor de CC modificando el voltaje de la armadura
Experimento 6 Experimento de regulación de velocidad del motor de CC modificando la resistencia en el circuito de excitación
Experimento 7 Experimento de relación de transformación monofásica
Experimento 8 Experimento sin carga del transformador monofásico
Experimento 9 Experimento de cortocircuito del transformador monofásico
Experimento 10 Experimento de carga del transformador monofásico
Experimento 11 Experimento de prueba de resistencia del estator del motor asíncrono de bobinado trifásico
Experimento 12 Experimento de prueba del medidor de potencia
Experimento 13 Experimento de prueba del medidor de factor de potencia
Experimento 14 Experimento del método de identificación de polaridad del transformador
Experimento 15 Experimento de prueba de carga del transformador trifásico
Experimento 16 Experimento de arranque del motor asíncrono de bobinado trifásico
Experimento 17 Dinamómetro para medir el par de un motor asíncrono de bobinado trifásico
Experimento 18 Uso de alarma de temporización
Experimento 19 Dinamómetro para medir el par de un motor de CC en derivación
Experimento 20 Experimento de prueba de conexión en estrella/delta del lado secundario de un transformador trifásico
