SRA103 Simulador de Conducción de Automóviles - Equipo de Enseñanza - Equipo de Entrenamiento Automotriz
I. Introducción
Un simulador de conducción es un dispositivo que ayuda a los conductores a entrenarse o estudiar mediante la simulación de entornos reales de conducción y experiencias operativas. A continuación, se presenta una introducción a las principales funciones del simulador:
1.1 Simulación de entornos reales de conducción
Simulación de escenarios: El simulador de conducción puede simular diversos escenarios viales, incluyendo vías urbanas, autopistas, carreteras de montaña, etc. En entornos urbanos, se pueden simular pasos elevados, intersecciones, túneles, etc.; en autopistas, se pueden simular peajes, carriles de adelantamiento, túneles, etc.
Simulación meteorológica y ambiental: Puede simular diferentes condiciones climáticas, como días de lluvia, nieve, niebla y noches oscuras. Estas simulaciones ambientales ayudan a los conductores a practicar cómo afrontar diversas situaciones complejas en un entorno seguro.
Simulación de situaciones peligrosas: Puede simular escenarios peligrosos. Mediante estas simulaciones, los conductores pueden aprender a afrontar emergencias en un entorno virtual y reducir la tensión en la conducción real. 1.2 Entrenamiento operativo y retroalimentación
Simulación de componentes operativos: El simulador de conducción está equipado con componentes operativos similares a los de vehículos reales, como volantes, embragues, aceleradores, frenos, etc. Estos componentes proporcionan una sensación real de control y ayudan a los conductores a familiarizarse con el funcionamiento del vehículo.
1.3 Ventajas económicas y de seguridad
Alta seguridad: Los simuladores de conducción permiten probar condiciones de conducción peligrosas y entrenar en condiciones extremas en un entorno seguro. Esto evita el riesgo de accidentes que pueden ocurrir en la conducción real.
Reducción de pérdidas: Mediante el entrenamiento con simulador, se puede reducir la pérdida de vehículos reales causada por un mal manejo del vehículo. Esto no solo ahorra costos de mantenimiento, sino que también prolonga su vida útil.
Eficiencia y economía: El simulador puede configurar fácilmente las condiciones de prueba, como las características del vehículo, las condiciones de la carretera, etc. En comparación con las pruebas con vehículos reales, las pruebas con simulador no requieren la producción de una gran cantidad de equipos de prueba, lo que ahorra costos. Los simuladores de conducción ofrecen a los conductores una plataforma de entrenamiento segura, eficiente y económica mediante una simulación ambiental altamente realista y una amplia gama de funciones. Se utilizan ampliamente en la formación de conductores, el desarrollo de vehículos y la investigación del tráfico.
II. Parámetros
Hardware y especificaciones
1. Material de la cabina: ABS + estructura de acero. Su aspecto es simple, elegante y atractivo. El panel de instrumentos está configurado con piezas de coche real, el mecanismo de dirección está construido con un conjunto de engranaje de dirección de coche real y el número de revoluciones de un coche real. La cubierta de la palanca de cambios adopta un canal central sólido e integrado de coche real, que transmite la sensación de un coche real.
2. Transmisión: Adopta el principio de la caja de cambios original de Santana. Las marchas son: marcha atrás, primera, segunda, tercera, cuarta, quinta y punto muerto (la transmisión automática solo incluye marcha adelante, marcha atrás, punto muerto y estacionamiento).
3. Cabina: La cabina está compuesta por el mecanismo de dirección, el acelerador, el embrague, el freno de pie, el freno de mano, otros componentes y asientos.
4. Sensor: Volante (sensor de ángulo de alta precisión). Freno de aceite (sensor magnético sin contacto).
5. Volante (retroalimentación de fuerza con resorte de torsión de última tecnología).
6. Asiento: Asiento profesional, elegante y duradero. Ajustable delante y detrás, apto para adolescentes.
7. Otros componentes: intermitente izquierdo, intermitente derecho, luz de emergencia, bocina, interruptor de encendido, interruptor principal, limpiaparabrisas, luces altas y bajas.
Interfaz principal de conducción por software.
Tras la pantalla de inicio, la interfaz mostrará: acelerador, freno, dirección y progreso de la profundidad del embrague. Simulación de conducción de banda ancha con gran angular de 120 grados. La interfaz muestra varios indicadores luminosos, cuadros de texto, posiciones de marcha, resultados del entrenamiento y espejos retrovisores (izquierdo, derecho y central) ajustables para cambiar el ángulo de visión.
Funciones e indicadores técnicos:
Cuenta con funciones duales activas y pasivas.
Indicadores técnicos de imagen visual.
La escena visual es generada por computadora en tiempo real en imágenes tridimensionales. Modelo matemático de múltiples grados de libertad para lograr una simulación realista de la dirección, el frenado y la aceleración del vehículo. Entorno de trabajo y especificaciones
Dimensiones (mm): Pantalla de 22 x 3 pulgadas (largo: 1480 x ancho: 1370 x alto: 1280)
Ancho de la entrada (mm): 850
Peso de la cabina (kg): 210
Pantalla: LCD de 22 x 3 pulgadas
Resolución máxima de la pantalla: 5760 x 1080
Consumo de energía: 420 W
Voltaje de trabajo: 220 V CA ± 50 Hz
Temperatura de trabajo: 10 °C - 40 °C
Humedad relativa: 20 % - 90 %
